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Isover

Lana Vetro ISOVER PAR4+ / in rotoli / sp 45mm

4,24 €

Pannello arrotolato in lana di vetro Isover PAR 4+ italiana, realizzata con un legante brevettato a base di materie prime rinnovabili che contribuisce alla qualità dell’aria interna.

Il pannello è rivestito su una faccia con un velo di vetro.

(PREZZO INTESO AL METRO QUADRATO – ROTOLI DA 18 MQ.)

    Bigmat

    Bigflex Grigio 25kg Kerakoll c2te

    12,20 €

    Adesivo professionale BigFlex grigio a scivolamento verticale nullo e lunga lavorabilità, idoneo per la posa ad alta resistenza fino a 10 mm di spessore in interno e esterno, a pavimento e parete.

      Alubel

      TEK28 Bianca / SP10 mm / 2580x1000

      39,35 €

      Lastra metallica grecata TEK28 profilo Alubel 28, accoppiata con poliuretano espanso di spessore 10mm, ad alta densità, per coperture e facciate

      (PREZZO INTESO AL PEZZO)

      (larghezza utile in opera mm.893)

      Consulta lo SCHEMA FABBISOGNO(negli allegati) per il calcolo dei pezzi necessari alla lunghezza della tua falda

        Rockwool

        Lana Roccia Dachrock 50mm 60x120 den. 148 kg/mc kpa70

        11,36 €

        Pannello rigido in Lana Roccia Dachrock non rivestito ad alta densità, ad elevata resistenza a compressione, calpestabile, per l’isolamento termico, acustico e la sicurezza in caso di incendio di coperture piane (tetto caldo).

        (PREZZO INTESO AL METRO QUADRATO)

          Alubel

          TEK28 Bianca / SP10 mm / 3280x1000

          50,02 €

          Lastra metallica grecata TEK28 profilo Alubel 28, accoppiata con poliuretano espanso di spessore 10mm, ad alta densità, per coperture e facciate

          (PREZZO INTESO AL PEZZO)

          (larghezza utile in opera mm.893)

          Consulta lo SCHEMA FABBISOGNO(negli allegati) per il calcolo dei pezzi necessari alla lunghezza della tua falda

            Bigmat

            Chiusino Ghisa Bigmat / C250 / 50x50

            56,22 €

            Chiusini in ghisa sferoidale MCP Leonardo Ermetico, C250, con telaio di forma quadrata sia alla base di appoggio che alla sommità corrispondente al livello del piano stradale